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剛買了房子,把存款都快花光了

可是買了房子後,才發現家裡需要 Panasonic 國際牌-雙負離子冷熱設計吹風機(EH-NE70)

不然沒有Panasonic 國際牌-雙負離子冷熱設計吹風機(EH-NE70)實在是有點不方便,在網路上比價找了許久,終於發現便宜的Panasonic 國際牌-雙負離子冷熱設計吹風機(EH-NE70)

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商品訊息功能

商品訊息描述

●冷、熱雙溫出風口

●超大風量1400W

●溫度三段選擇(冷風、柔風、熱風)、風量二段選擇(強、弱)




【Panasonic 國際牌】雙負離子冷熱設計吹風機(EH-NE70)

.1年保固

1台 NT$1,980 原價$2,990 含運

 

 



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※ 雙負離子冷熱吹風機

※ 冷、熱雙溫出風口

※ 超大風量:1400W

※ 溫度三段選擇(冷風、柔風、熱風)

※ 風量二段選擇(強、弱)

※ 速乾護髮吹嘴、瞬間乾燥不傷秀髮

※ 外置負離子設計,有效鎖住秀髮水份,讓秀髮更柔順亮麗

※ 附蓬鬆造型梳吹嘴

※50度C柔風溫控,讓秀髮得到全面呵護






商品說明

型號:EH-NE70-N

規格:高27.4*寬19.7*長10.5cm

重量:515g

電壓:110V

耗電量:好康1400W

國際條碼:8887549350351

產地:泰國

保固年限:1年



※本商品基於安全衛生考量品,一經拆封使用過後,除產品本身瑕疵,恕無法辦理退貨

※商品圖檔顏色因電腦螢幕流行設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍。




商品訊息特點

只要1,980元(含運)即可享有【Panasonic 國際牌】原價2,990元雙負離子冷熱設計吹風機(EH-NE70)1台,享1年保固!

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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

今年在世界大賽僅差一步就能戴上冠軍戒指的克里夫蘭印地安人,明年還能重返世界大賽、進而奪回失去的冠軍嗎?美媒認為非常有機會,在同區對手都不是處在最佳狀態的情況下,印地安人只要做好球隊整合,仍會是美聯中區霸主。

印地安人總教練Terry Francona表示,自己的理念是「保留現狀」,總經理Mike Chernoff也說希望能用目前的骨幹打造一支常年有競爭力的隊伍,因此下一個賽季部落的陣容顯然還是以今年為主,這就讓他們面對同分區的對手時,有了一些優勢。

大聯盟官網指出,目前同區的對手中,白襪已明確表示他們正在重建;老虎渴望處理手上的一些大約,顯然不是將注意力擺在下個賽季;皇家在2015年奪冠後,班底快速流失,競爭力不若以往;而雙城隊目前正在進行轉型,他們下一季都很難對印地安人造成威脅。

但是目前印地安人仍有一些調整會牽動明年球季的狀況,其中又以「EE」的到來最為重大,能不能將這位重砲的威力發揮到最大化,會是明年球季的關鍵。不過這並不容易,因為為了得到EE,表示過去支撐球隊長打火力的Mike Napoli很可能即將離開,若印地安人不能補上他的空缺,那今年世界大賽打線「熄火」的問題可能會更加嚴重。

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Nov 2, 2016; Cleveland, OH, USA; Chicago Cubs first baseman Anthony Rizzo celebrates after scoring a run against the Cleveland Indians in the 10th inning in game seven of the 2016 World Series at ... 較多Nov 2, 2016; Cleveland, OH, USA; Chicago Cubs first baseman Anthony Rizzo celebrates after scoring a run against the Cleveland Indians in the 10th inning in game seven of the 2016 World Series at Progressive Field. Mandatory Credit: Tommy Gilligan-USA TODAY Sports 較少











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Reuters | 拍攝者 ? USA Today Sports / Reuters / Reuters





2016年11月3日週四 台北標準時間下午1時39分





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民主進步黨籍立法委員余宛如今天表示,現行法規定自行車不能載人及加裝兒童座椅,希望修法讓親子共乘合法化;交通部說,初步草案放寬七歲以下且體重廿公斤以下兒童。

余宛如上午與立法院副院長蔡其昌、民進黨籍立委趙天麟在立法院舉行記者會表示,依道路交通管理處罰條例及道路交通安全規則,自行車不得附載坐人或加裝兒童座椅載幼童,違者可處新台幣三○○元以上六○○元以下罰鍰,從民國五十七年修訂至今未調整,希望交通部盡快提修法,推動親子共乘友善安全空間。

蔡其昌說,鄉下許多家長會騎腳踏車載小孩,如果違法,家長會將兒童放在機車腳踏板,反而更危險。台灣是腳踏車王國,未來應訂親子腳踏車安全標準,讓業者設計、製造出安全漂亮腳踏車,也能保護環境。

趙天麟表示,美國、澳洲與日本等,小孩都能上腳踏車被大人乘載,在台灣卻違法,違反潮流。兒童座椅應列為經濟部標準檢驗局檢驗項目,唯有開放納管,才能讓親子共乘常態合法化,相對落伍的法律應修正。

交通部路政司副司長張舜清說,經幾次協調會,將有規範,騎乘者對自行車要有基本操縱能力,年齡要在十八歲以上,附載兒童也會必要限制,初步規範規劃是七歲以下、廿公斤以下。

內政部警政署交通組副組長江益義說,自行車載人屬可勸導項目,自一○一年至今僅開罰廿幾件,未來會配合交通部執法;標檢局副局長莊素琴說,兒童安全座椅已參酌歐洲聯盟標準在起草、徵求意見中,預計明年上半年盡量完成國家標準公告,後續與路政司進一步討論細節、技術與安全考量。

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